Calorimètre automatique d'évaluation de la bande passante
Le calorimètre automatique de type évaluation de bande passante est utilisé pour la mesure de haute précision du pouvoir calorifique de diverses substances solides et liquides dans les domaines de l'énergie, du pétrole, de la protection de l'environnement. Départements de recherche alimentaire et scientifique, en particulier pour la mesure des substances combustibles à faible pouvoir calorifique (cendres volantes, gangue, farine crue de ciment).
Adoption des normes :
GB / T 213-2008 "Méthode de détermination du pouvoir calorifique du charbon"
GB / T 384-1981 "Détermination du pouvoir calorifique des produits pétroliers"
GB / T 30727-2014 "Méthode de détermination du pouvoir calorifique du combustible de biomasse solide"
GB / T 14402-2007 "Propriétés de combustion des matériaux et produits de construction - Détermination du pouvoir calorifique de combustion"
GB / T 30991-2014 "Conditions techniques générales pour le calorimètre intelligent à bombe à oxygène"
JC / T 1005-2006 "Méthode de détermination du pouvoir calorifique de la farine crue noire de ciment"
JJG 672-2018 "Règlement sur la vérification du calorimètre des bombes à oxygène"
ASTM D5865-13 "Détermination du pouvoir calorifique du charbon et du coke"
ISO 1928 : 2009 "Détermination du pouvoir calorifique des combustibles fossiles solides"
CEN / TS 14918 "Détermination du pouvoir calorifique des biocarburants solides"
BS EN 15400-2011 "Carburant de récupération solide - test du pouvoir calorifique"
IS : 1350-1970 "Détermination du charbon et du coke"
Caractéristiques de performance :
Il a deux formes structurelles, bureau et verticale, et peut être librement sélectionné en fonction de la disposition du laboratoire.
Cylindre extérieur et réservoir d'eau de grande capacité, avec des fonctions de refroidissement et de chauffage du compresseur pour assurer une température de l'eau constante et s'adapter aux tests continus à long terme.
La tasse d'eau quantitative en verre borosilicaté avec un faible changement de volume est utilisée pour assurer la stabilité du volume d'eau du cylindre intérieur et la cohérence des résultats des tests à chaque fois.
Conception spéciale de la bombe à oxygène (fond incurvé), forte résistance à la pression, durée de la période principale raccourcie.
Le modèle d'étalonnage du refroidissement est adopté pour garantir l'exactitude des résultats des tests des échantillons à pouvoir calorifique élevé et faible.
Avertissement automatique de la plage de pesée des échantillons ; surveillance en temps réel de la température et de l'humidité ambiantes du laboratoire ; invite automatique des résultats hors tolérance.
Le codage des échantillons et les informations de poids sont automatiquement transmis ; les données de test peuvent être sauvegardées et téléchargées ; et les données expérimentales sont infalsifiables.
● Il peut assurer la gestion d'Orthrus et enregistrer les informations sur les processus expérimentaux.
Caractéristiques spéciales pour le contrôle du carburant :
1) S'il y a des pratiques corruptives telles que l'ouverture du couvercle et le remplacement de l'échantillon au milieu, le système s'alarmera et l'expérience sera invalide ;
2) Le téléchargement des données comprend :
Paramètres environnementaux : température ambiante ;
Paramètres du processus : heure de début, heure d'allumage, heure de fin de la période principale, augmentation de la température de la période principale, valeur de correction du refroidissement C, etc.
Auto-test de défaut : levage automatique en place, oxygénation automatique en place, etc.
Paramètres de test : méthode commune : 15min, méthode rapide : 10min
2. Nombre d'échantillons de test en continu : illimité
3. Mode de contrôle de la température constante du cylindre extérieur : compresseur
4. Précision : 0,10 %
5. Stabilité de la capacité thermique : 0,20 % en un an
6. Structure : bureau / vertical
7. Méthode de quantification de l'eau du cylindre intérieur : tasse d'eau quantitative en verre
8. Identification automatique du numéro de la bombe à oxygène
9. Filtration du cylindre intérieur
10. Niveau de liquide visible





